原标题：旷视科技“挖人” 争抢智慧物流高地

本报实习记者 曲忠芳 记者 张靖超 北京报道

人工智能（AI）行业应用落地的跑马圈地战日趋激烈。

近日，北京旷视科技有限公司（以下简称“旷视科技”）交出其智慧物流战略的最新成绩，其智能机器人网络操作系统河图接入的生态合作伙伴已近30家，100多个商业项目应用落地，同时一口气发布了7款物流硬件新产品。据了解，以智慧物流为切入点的供应链物联网，目前已成为旷视科技三大重点业务领域中增速最快的一个。

《中国经营报》记者在现场注意到，自去年正式进军物流市场以来，旷视科技在近一年里“挖”来了中国移动机器人（AGV）产业联盟主席王宏玉、长期任职于北京起重运输机械设计研究院的徐庆才、京东“亚洲一号”项目负责人王银学等多名物流及机器人领域的“老兵”，此番他们则作为旷视科技智慧物流战略的主导团队集体亮相。

对此，旷视科技CTO唐文斌表示，作为一家人工智能公司，引入行业老兵，是因为旷视科技正在打造AI人才与行业人才全面融合的新型组织。

业内人士分析称，经过前期产品打磨及算法技术的比拼后，目前AI正进入规模化应用的阶段，物流、医疗、金融、教育、安防、地产等多个领域的市场需求爆发，重点布局哪个领域、如何攫取行业客户实现商业化快速落地，是摆在包括旷视科技在内的AI企业面前的一道考验。

“挖人”打开行业落地通道

发布会上，唐文斌称旷视科技自2017年开始进入智慧物流行业，2019年初发布了河图1.0操作系统，它能够将不同厂商、不同型号的机器人设备和各类软件管理平台接入，实现统一管理和调度，以解决传统技术痛点。

从现场公布的数据来看，旷视科技在物流业务已取得一定的成绩，建立了4个创新中心和三大研发制造基地，拥有数十款AI赋能的智能物流设备，河图2.0关键功能全面升级，接入的合作伙伴近30家，超过100个商业项目落地，自动化集成项目覆盖了12个行业。

旷视科技之所以在智慧物流领域较快取得成绩，与其近一年来的“挖人”动作密切相关。全面负责旷视科技物流业务运营和战略的徐庆才，自2019年10月加入，担任高级副总裁、物流业务事业部总经理。此前，徐庆才长期在北京起重运输机械设计研究院任职，拥有20年的行业经验，该研究院也是国内最早开展智能物流装备和系统解决方案技术研究和工程实施的国有研究院所。与徐庆才几乎同一时间加入旷视的王银学，曾在京东担任“亚洲一号”项目部高级总监，主导搭建了电商行业最大规模的自建智能物流体系，此外还曾在联想、国药集团等从事物流工作，目前在旷视科技负责物流战略、规划、市场和创新产品。

今年初，另一位拥有移动机器人行业30年经验的王宏玉，加入了旷视科技，负责机器人产品的研发和运营管理工作。王宏玉1989年毕业于清华大学，曾在新松机器人自动化股份有限公司担任高级副总裁，同时也是中国移动机器人产业联盟的发起人，目前仍担任该机构名誉主席。

唐文斌表示，旷视科技需要一批拥有行业经验的团队，把AI赋能物流这件事情真正吃透做深，实现技术与经验的双轮驱动，因此引入了很多行业“老兵”。除了王宏玉、徐庆才、王银学之外，智慧物流团队中还有很多他们曾工作过公司的同事，在内资、外资集成商、设备商、咨询服务商等方面拥有丰富的工作经验。

针对业界担忧的新老团队融合问题，王宏玉透露加入之前对旷视科技做了很多调研工作，包括与创始团队沟通，加入后最大的感受是公司氛围非常开放，有活力。一方面，团队内部大多数是行业内的熟人，工作起来比较默契，另一方面，创始团队给了较大的尊重与信任，能够发挥各自的优势。