Ct4是凯迪拉克旗下一款中级轿车，该车的厂商指导价为23.97万到25.97万，目前还有3万元的价格优惠，可惜这台车生不逢时销量始终不温不火。单论配置，尺寸以及动力，凯迪拉克ct4与宝马三系比起来实力很强，可是这台车的销量却始终是叫好不叫座。

凯迪拉克ct4最大的优势体现在机械素养上，这台车全系标配2.0t发动机匹配，8速手自一体变速箱，最大功率174kw，峰值扭矩350牛米。使用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，双独悬设计有助于提升底盘的刚性，获得更好的驾驶体验。

从机械素养方面来看，凯迪拉克ct4的实力很强，这台车的内部配置以及核心产品力也绝不比奥迪a3，宝马三系差，可是让人感到无奈的是，这台车的销量始终很平淡，在20万级别的豪华轿车中比不过宝马三系，奥迪a4l，就连奥迪a3也比不上。

为何凯迪拉克ct4的销量始终不高呢？第1个原因就是品牌光环不佳。凯迪拉克在大多数人心目中只是二线豪车，在品牌影响力难以与奔驰宝马等一线豪车抗衡。很多国人买车的时候看重面子，开凯迪拉克不如开宝马坐奔驰有面子。大多数人买车的时候宁愿加价买宝马三系也不愿意选择ct4。

第2个原因就是ct4的车内空间紧凑，后排乘坐的舒适性不强。 Ct4采用了溜背式车身，再加上这台车的高度只有1421毫米，头部空间被压缩了。乘客坐在后排头部空间不宽敞，膝部空间也很紧凑，而且该车的底盘调校较硬，通过烂路时的颠簸性较强，乘坐体验并不舒适。

综合来看，凯迪拉克ct4作为一台入门级豪车，它具备了一台豪车该有的机械素养，在动力方面具有很强的优势。但是这台车的空间实用性不强，再加上目标用户群体太小，始终难以在销量上和主流豪车抗衡。因此很多网友才会评价凯迪拉克ct4，就算这台车再好有什么用呢？我就是不买。

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