机械设计与研究

全球首条无人驾驶机械铺筑沥青的高速公路,就

 

张齐运、农瑞海、刘德豪、樊光敬、粟胜德、竺忠席(从左到右)是广西路桥工程集团有限公司的机械手,12月20日上午,他们高兴地在位于隆阳区西邑乡境内的昌(宁)保(山)高速公路沥青路面铺筑现场合影。让他们大为惊讶的是,平时由他们驾驶作业的摊铺机、压路机、胶轮压实机等铺筑沥青的大型机械,今天竟然无需他们驾驶,却都在有序地自动铺筑沥青:摊铺机慢慢移动将沥青砂摊开铺匀、双钢压路机反复来回碾压沥青砂石、胶轮压实机紧随其后密实沥青路面……各种机械无人驾驶自动作业,无不比人工操作还精准。

来自广西钦州的张齐运师父告诉记者,人工智能让他们大开眼界:20日一早他们几位机械手的作用仅仅是把这几台机器“开机”,然后就在旁边看“表演”了,而铺筑的效果比他们驾驶操作铺筑的还均匀、还平整、还坚实,大大出乎他们所料。他说,看来他们要“失业”了。

当然,张齐运他们暂时没有失业。昌保高速№4标项目常务副总工程师林家乐告诉记者,这套无人驾驶智能设备是三一重工公司自主研发的,首次运用在新建的高速公路上,可以说,昌保高速是全球首条利用无人驾驶机械铺筑沥青路面的高速公路。他说,本次施工的机群一共7台,机器们不知疲倦地精准作业,不仅把工人们从繁重的体力劳动中解放出来,还从繁杂的机声噪音、沥青气味、机器震动的驾驶舱解放出来。

这套智能设备的研发方——三一重工总裁助理、路机研究院院长刘秋宝当天就在筑路现场,他介绍,这套技术并不是“遥控”,而是利用大数据设计的智能技术,包括自动驾驶技术、3D自动摊铺沥青技术、智能压实技术等技术手段,实现了全流程数字化管理。他说,基于核心导航算法,这些无人驾驶设备可以适应直线、弯曲、坡度等多种路况,精度高达5厘米;利用动态贴边技术,机器可以精准贴边。此外,机械上安装的智能压实技术,机械们可综合碾压遍数、压实值、温度等,实时分工压实沥青。

刘秋宝说,作业过程中的各项数据还同步上传云端,可在后台智能生成施工质量报表,这为施工流程、质量效果的改进提供了基础,为下一步隧道作业提供了基础。

董国平

编审:李赛航

责任编辑:杨冬燕施媛媛 冉懦珲

【来源:保山日报】

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