机械设计与研究

途乐动力提升方案——HKS机械增压“沙漠风暴”

 

日产汽车给大家的印象一直都比较好,尤其是日产旗下的车型往往都非常皮实和可靠,所以这个车企在国内汽车市场之中还是非常受欢迎的。在越野车领域之中,日产就有一款十分出彩的车型,它就是日产途乐。日产途乐可以说是全球闻名,并且被消费者们亲切地称为“沙漠风暴”。日产途乐在1951发展到了顶峰,如今已经是途乐诞生70周年之际了,所以日产也带来了全新的途乐Nismo。它凭借卓越的越野表现得到了大家的认可,并获得 “越野之王”的美誉。现如今,拥有纯正越野血统的第六代途乐携领其超级的造型设计,精细的细节追求,领先的科技设备震撼登场,不仅如此,新款第六代途乐代表着国际高端专业全尺寸越野车的巅峰

动力方面,途乐V6版本搭载一台4.0V6自然吸气发动机,最大马力279HP,最大扭矩394NM,传动部分,与发动机匹配的是7挡手自一体变速箱。这一代途乐采用非承载式车身,并配备一套智能四驱系统和锁止式后差速锁,越野性能依旧有保障。但是这个数据对于这款车来说,有些微不足道了,选择4.0的车友数不胜数,相对应的动力提升方案也非常多,目前来说最好的提升动力方案,加装一套日本进口HKS机械增压

接下来看一下这款机械增压套件

日本HKS

安装后的机舱

改装机械增压套件是不损害发动机和变速箱使用寿命的前提下,动力提升30%-40%扭矩提升25%-30%,这是什么概念,详细数据告诉你这是真的,途乐(参数|图片)Y62原车马力279HP改后376HP动力提升97HP,原车扭矩394NM改后512NM扭矩提升118NM,原厂百公里加速12.3S改后8.7S提升3.6S,最高压力值不超过0.5Pa,增压后的爆发力不仅在发动机的承受范围内,而且不会影响系统的工作,丝毫不会对发动机的寿命打来负面的影响。

安装后线性加速顺畅、动力充沛、机械声音正常、油耗无大区别。加装机械增压套件较改装前的用车感受:发动机转速降低了一些,没改装前超车急加速时感觉有些力不从心,有时需要换手动档退档加速,改装后超车很轻松,急加速时有明显的推背感,再也不需要换手动档减档加速了,给油门时速度马它就有明显反应。,加速时的线性反应良好,丝毫没有迟滞、费力的感觉。

▲HKS机械增压优点:

1.采用新研发的离心式机械增压,比起其他套件低噪音,设计更精巧化

2.嵌入效果与传递扭力大小成正比,加速反应较快无迟滞感,中低转速的扭力表现卓越

3.低污染的环保设计,使得汽油燃烧更安全,有排气清洁的效果

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