说起普拉多27，相信很多人第一眼看见这辆车就深深地爱上了它，普拉多这辆车有着极高的辨识度，让你一眼就能在众多车型中辨认出它，与它的外观一样，深入人心的还有它超高的品质，作为开不坏的丰田旗下的品质之作，甚至有的人会说，选择了它，就放弃了去修理厂的机会，这也是这么多人选择普拉多这款车的真实原因。

在国内，作为一款优秀的车型，选择它的车主自然不在少数，但是它的表现也让人很头疼，为什么这么说呢？那就是它的动力问题，作为普拉多在华销量系列的主要车型，普拉多27的动力在车友圈中也是十分出名的，加速肉，提速慢，超车难，驾驶体验特别不好，虽然动力问题是所有大型SUV的通病，但是普拉多27的动力不足情况尤为明显，2.7升2TR自然吸气发动机在这辆车上已经十几年了，虽然新款的27有升级了变速系统，4速变6速，但是没有根本改善动力上的问题，那些已经选择了这辆车的车主，还必须忍受它的动力不足，说到这，应该怎样去改变这样的情况呢？

普拉多27进入国内市场这么久，针对动力不足这个问题也想出了很多方法，无论是加装增压器，还是调试ECU，反正是各种方式，各显神通，想要真正改善动力不足，推荐大家还是选择最为合适最为靠谱的动力提升方式，那就是选择安装一个机械增压，机械增压器相对其他方式，效果更为明显，而且机械增压不同于涡轮增压，机械增压属于外装，不需要对车内其他配件拆除和改造。

提及普拉多2700改装机械增压，有人会一上来就质疑车主是不是脑子有病！几十万的车就去随便改机械增压，你不怕人家骗你吗？你不怕出问题啊？你不怕对原车造成多大损害吗？出了问题怎么办？等等一系列问题，我相信这就是一些车友看到机械增压改装案例时内心的一些真实想法。

给大家看一下施工图：

数据图给大家也看看：

它工作效率高，动力能提升40%（在安全范围内）；它安全稳定，运转安静，故障率几乎为零；它100%无损安装，不影响发动机寿命，可过年检；它油耗变化幅度小，几乎不耗油；它体积小而轻便，后期免维护。动力像美貌，不一定要用，拥有了就是幸运男孩。一个跑越野的车子，如果没有动力，就像男模特没有美貌，登不上大雅之堂。普拉多2700动力实在太差了，在班里是班花，在全国可不能拿冠军！