普拉多2700自发布以来，一直是越野车界树立不倒的形象，丰田普拉多2700，又名霸道2700，不断以来都位列平行进口车序列销量榜首位置。普拉多2700凭仗它不相上下的牢靠性，以及丰田制造工艺中将越野功用与温馨性的圆满匹配，加上其与国人口味切中的流线外型，与集城市代步与越野为一体的功用，这些要素共同使得普拉多2700成为很多车友第一次购车的首选。

略有夸大的五幅进气格栅大灯外型，隐秘的备胎设计，这些在彰显普拉多2700霸道实质的同时，也赋予了其一丝城市颜色。确实，假如没有特殊需求的话，城市代步、买菜、接小孩，普拉多2700完整可以胜任，加上其搭配齐全的内饰以及宽大的空间，是很多车友钟情于普拉多2700的缘由。

但是，众所周知，普拉多2700沿用了多年的4AT发起机及邮箱，招致其在动力方面有所缺乏，详细表如今超车和局部越野场景的运用上，总会让人有一种肉肉的觉得。

因而，很多车友选择了加装机械增压安装，以加强普拉多2700的动力系统，机械增压的原理很简单，就是取用发起机本身动力，皮带带动发起机转动的同时，尽可能的紧缩空气，使单位时间内进入到气缸内的空气密度增大，机械增压不需求像涡轮增压一样，在等候排气端的废气推进涡轮后带动压气机再增压，只需发起机运转压气机就不断工作，随着发起机运转速度的进步，压气量也逐步加大，其低扭远远优于涡轮增压，切合来在城市频繁堵车中蠕行的需求。

机械增压器的装置并不难，首先，装置增压器支架，接着装置增压器本体，用加长的皮带替代原厂的发电机皮带，并链接到增压器上，装置新的进气管路，装置光滑油冷凝器，冷凝器的冷却循环是单单独成一体的，并不影响原车的机油系统，再到光滑剂的存储罐。

加装了机械增压器的普拉多2700，处理了其自出售以来的“心脏病”——动力问题，极大的加强了普拉多2700的驾驶体验和越野才能，使其能顺应各种恶劣环境下的路况，使之成为名不虚传的“霸道总裁”。普拉多2700的机械增压技术十分成熟，只需加装了机械增压，就能到达4.0的效果，这也是很多人推崇普拉多2700的缘由，谁能抵御的住这样的性价比呢？