普拉多是丰田在SUV中的金牌选手，凭借启迪未来的外观设计，较好满足购车者把外观作为选车的重要标准的需求，所以，普拉多名声一向很不错。

丰田霸道2700内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。新车配备十分流行的全息影像系统，有了这些摄像头的辅助，不管是驾驶技术多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况。此外，新车还增加了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器，极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。独特设计风格更显时尚与运动气质，而一系列贴心且有针对性的功能，让车主畅享愉悦体验。

丰田普拉多定位为一款SUV，之所以取得成功，丰田普拉多之所以获得购车者的认同，外观只是丰田普拉多成功的秘诀之一，多项杰出的指标都满足了购车群体挑剔的选车条件。

?霸道2700采用2.7排量的配置，搭载的是发动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门（VVT-i）发动 机，最大功率120千瓦，166Ps最大马力，最大扭矩264牛米，车身长×宽×高分别为4950*1885*1845毫米，轴距为2790毫米。

?丰田超霸外观上也是非常霸气，前脸设计非常有立体感，结实的保险杠给人一种非常强的安全感，超大的前照灯看起来炯炯有神，让这样一部车充满了越野味，彰显了强大的硬派风格。朋友会为性价比而埋单，最担心普拉多2700动力输出，纷纷进入动力提升的行列。

匠神动力科技有限公司历经8年的科研项目，在业内屡获殊荣，为普拉多2700量身定制的离心式机械增压器，采用高压密封系统，以及大流量压缩技术和高效的压气机空气动力学，增加了发动机低速状态下的扭矩，与增压器标志性的瞬态响应相结合，使加速更顺畅、更轻松。在安装方面，所有套件均针对原厂车型开发设计，与原厂零件完全相容，无需额外焊接修补，安装简单，不破坏原车结构，免除验车时的困扰。动力不足加装一套机械增压器就可以了，省时省力，能够解决动力问题不说，还可以省下10万左右的money，何乐而不为呢？

?普拉多2700量身设计的匠神智造离心式机械增压系统，通过转子设计改进了增压器内部空气动力性能，实现了前所未有的效率改进和性能提升，令其动力系统大幅强化，经过专为其开发的机械增压系统、冷却器、谐振箱、旁通阀执行机构等套件加持后，将引擎的最大动力输出，从原来的163（Ps）提升至230（Ps），最大扭力输出，从原来的246（Nm）提升至318（Nm），提升幅度高达40%，扭矩提升30%，百公里加速也从原车的14.83秒提升到了11.68秒，整整提升了3.15秒。这个数据业主还是挺满意的。