机械设计与研究

不甘平庸的越野车,配2.7T机械增压,让霸道400

 

普拉多,一个有别于兰德酷路泽的名字,也叫霸道。自从它问世以来,它的销售量就很好。根据汽油排量,普拉多本身分为2700、3500和4000三种。其中,普拉多2700动力最差,搭载了2.7升4缸发动机,最大输出马力163匹。由于性价比高,普拉多2700的销量并不差,随之而来的就是车主对动力不足的烦恼,成了大家都需要解决的问题。

基于对新时代消费者需求的深刻洞察,御装动力以“刚柔并济”为设计理念,兼顾动能型和强劲性能的“刚柔并济”之美,创造全新的智能动力提升,打破“硬派越野”与“动力不足”的对立局面,带来个性随意、舒适舒适的全新越野生活。我们要讲的是这套双螺杆机械增压系统。

普拉多改装双螺杆机械增压,动力增加45%,扭矩提升35%。为什么很多人选择机械增压,因为这种增压在前中段有很好的效果,从而解决了前中段动力不足的问题。

众所周知,机械增压器的输出是线性的,功率没有滞后现象。御装动力机械增压具有线性输出、无滞后、提升效率高、油门响应快等特点。它可以通过节气门精确控制车速和油耗。

当你看到它在这里,是不是会担心它的性能和质量。御装动力双螺杆机械增压套件,整个安装过程可以做到全套无损安装,不会损坏发动机结构,保持车厢的完整性。其使用寿命超过30万公里。原车数据163PS/246N.M.改进数据245PS/340N.M.提升效果几乎媲。

越野无处不在,大空间,豪华,配上强大的动力,再加上它暴躁的表现,无疑令人振奋!

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