机械设计与研究

途乐4.0动力输出暴躁,加离心式机械增压再也不

 

1951年,日产汽车以威利斯越野车为蓝本设计出了第一代日产途乐,直到1987年,代号Y60的第四代途乐正式问世,这款途乐迄今为止被全世界的越野车迷认为是最经典的一代车型。也是第四代的Y60在国内打响越野圈名气的,目前在售的途乐为第六代车型。

途乐纵享越野释放活力,将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起;庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础上,充分演示出了自己的独特魅力。行车稳定性,拥有时尚,个性的外观设计,充满张力的车身线条、时尚流畅的腰线,展现出动感、灵动的气息。

新款包围,双LED灯,前四后四电眼,拖钩,七座丝绒手动座椅,2气,底挂备胎,冰箱,巡航,多功能方向盘,大屏,自动空调,铝轮,多地形模式,电折镜,尾翼,脚踏,金属漆,智能卡。途乐4.0L版本搭载的 V6自吸发动机输出只有279Ps/5600rpm、394Nm/4000rpm。这个数据看起来不算低,但是你要知道途乐这个庞然大物整备质量已经超过2.5吨。在中低转速下,很多车主都反映觉得不够力,特别是超车的时候没有想要的那种干脆利落的感觉。

4.0的发动机带动庞大的车身,动力跟不上啦,移植一台大排量的发动机?但是算下来价格也是非常高的,不划算。科学合理的提升动力方案,给它加装一套机械增压器,十几年改装动力这方面的北京匠神动力科技有限公司。这家公司专注动力改装有十几年的经验,离心式机械增压套件,这款套件安装后动力可以提升40%,扭力提升25%,而且是原装位无损安装。

离心式机械增压器形似涡轮增压器,空气通过叶轮被吸入壳体内并进行压缩。铝合金材质的进气泄压阀。当换挡或者收油门的时候,节气门会自动关闭,进气管道内的气体会被阻隔而往增压器回流,高压的回流空气极可能会迫使高速旋转的叶轮逆转甚至损坏,因此进气管道内必须安装泄压阀,以保持气压稳定。空气流量计可精确监测通过增压器的气体流量,并通过ECU将增压值稳定在一定范围内,起到保护增压器的作用,以及令发动机的功率输出线性。

途乐Y62匠神智造离心式机械增压套件清单:机械增压器本体 油壶 油滤 油冷 油管 冷油 副水箱 水冷 水管 水泵进气管路 泄压阀 外挂电脑 程序 线束 机械增压器支架以及附件 定制支架。

安装增压套件后,后期机油用全合成的。增压器内部有个专用冷却油,每两年或者六万公里跟换一次机械增压器冷却润滑油。很多车友担心这方面的问题,其实车子动力效果取决于进气压力值进气压力值越高效果越好,但是这改的进气压力值设定在0.45par,这个压力发动机变速箱完全可以承受,稳定性极高,同时也告别了动力不足的烦恼。

经过改装后, 原车279(ps)最大扭矩:394(Nm)百公里加速:13.5升级后数据最大马力:390(Ps)最大扭矩:510(Nm)百公里加速:9.5秒。高效便捷,安装调试仅需3小时。 同时, 此套涡轮芯体采用(钛合金核心材料+高精制造工艺)技术, 性能更好更稳定。

根据每款车型,排量、性能、各方面的不同,一定要选择适合自己的才最好,而不是盲目的去改装。想知道匠神智造离心式机械增压套件的具体价位么,评论区留言。

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