机械设计与研究

普拉多2.7离心式机械增压加持,勇创辉煌。

 

?提起普拉多(PRADO)这个名字,很多朋友可能不知道它是什么,但是当提到“霸主”这个名字时,相信不懂车的你也能略知一二,可见其影响力在中国汽车消费市场的霸主地位和国家的认可。

说起普拉多,我们首先想到的就是霸气,接近两米的身高和五——米车长,霸气的车头,流畅的车身,深受各类人的喜爱。除了日常保养,这款车基本不会出问题。卓越的品质让这个品牌在车友心中始终保持高水准。地位。

??但是今天我们要说的就是普拉多27的缺点,没错,就是它的动力问题,普拉多动力不足,是所有车友都知道的。这么大的车重2.1吨的时候,发动机还是四缸电喷2TR-FE发动机,排量2.7L,只有马力。 163匹马。拉这么大的家伙是很费力的。它可以满足日常生活。但是,如果要高速超车,快速起步和越野爬坡是非常困难的。越野和越野都很难买到。这是每个 27。车主不想看到,我就给大家讲讲改善这种情况的方法。

通常是汽车发动机动力升级,大致分为三步:第一级,刷ECU,就是修改控制单元程序,最大限度地发挥发动机的潜力;第二个层次,增压的种类很多,增压的方法也有很多种;第三个层次就是换一个更大排量的发动机,这个方法是最极端的。目前在动力部分改装中,加装机械增压器是最可靠有效的改装方案。

机械增压利用发动机本身的动力驱动压缩机进行增压。其转速随发动机转速变化,不会出现增压滞后。发动机转速越高,压力越大,加速体验相当线性,特性类似于自吸。因为是主动进气,工作温度不高,对发动机内部硬件要求也没有那么高。更适合后期改装,对发动机寿命没有影响。

双螺杆增压器套件包括:增压器本体、进气歧管、中央水冷器、水壶、水泵、皮带等相关配件。

这套增压套件是根据普拉多2700专用车套件设计的,所以整个套件都是原装的- 破坏性安装,无断丝、钻孔、焊接,内部变化小,与机房完美融合。技术方面,(钛合金中心材料+高精度制造工艺)采用离心式结构,机械增压,线性功率输出,低速大扭矩,增压压力恒定无衰减。

增压有什么优势?

1.无滞后离心增压油门踏板具有高灵敏度和线性动能的加速特性。

2.机械增压器体积小、噪音低、工作效率高。

3.工作温度低,不超过80度,系统稳定,使用寿命长。

马力从163马力增加到230马力,最大扭矩从246牛米增加到318牛米,100公里左右14.83 秒到 11.68 秒。

机械增压对发动机有什么影响?伤害是什么?会降低发动机寿命吗?油耗会增加吗?稳定性好吗?能提升多少马力?我能通过年检吗?为什么价格这么贵?

这里我只能告诉你没问题。首先,如果改装增压器套件,它不会损坏发动机。在保证变速箱使用寿命的前提下,功率提升40%,扭矩提升25%-30%。概念是什么?详细数据告诉你这是真的。最大压力值不超过0.5Pa。增压后的爆发力不仅在发动机的承受范围内,而且不会影响系统的运行,也不会对发动机的寿命产生负面影响。

动力增强,鲁迅+离心增压,4.0T杀5.7秒。

安装离心增压器后,Patrol 4.0与5.6不相上下。

以丰田普拉多 4.0 为基准?谁给了 2.7 这样的信心!

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